Ganti Oli Mesin Sepeda Motor

Sahabat Automania apa kabar? Semoga kalian baik-baik saja.

Alhamdulillah bisa membuat postingan lagi, tapi terlebih dahulu saya mau mengucapkan selamat menunaikan ibadah puasa Ramadhan bagi umat Muslim yang menjalankan.

Penahkah bepikir untuk ganti oli mesin sendiri?

Oli sangat penting bagi kendaraan kita, disamping sebagai pelumas juga dapat menjaga komponen mesin sepeda motor kita agar tetap awet. Beberapa hal yang perlu dipersiapkan sebelum kita mengganti oli sepeda motor :

-          Tempatkan sepeda motor anda pada tempat yang aman dan leluasa untuk bergerak

-          Siapkan alat dan bahan beserta majun (kain lap)

Alat dan Bahan

Selanjutnya kita siap untuk mengganti oli mesin sepeda motor, dengan langkah-langkah sebagai berikut :

-          Buka tutup pemasukan oli mesin tanpa mencabut dari tempatnya agar ada saluran pernapasan hingga oli mesin bekas mudah keluar

Membuka Saluran Pemasukan Oli Mesin

-          Tempatkan wadah penampungan oli mesin tepat dibawah baut pembuangan oli mesin, kemudian buka baut pelepasan oli mesin dengan menggunakan kunci ring, putar berlawanan arah jarum jam (jangan memakai kunci pas karena dapat mengakibatkan kerusakan pada kepala baut)

Membuka Baut Pembuangan Oli Mesin

-          Biarkan oli mesin bekas keluar hingga tidak ada lagi yang menetes dengan memiring-miringkan posisi sepeda motor (tidak menggunakan kompresor udara)

-          Selanjutnya, tutup baut pembuangan oli dengan memutar baut searah jarum jam. Kencangkan dengan memakai perkiraan.

-          Masukkan oli baru melalui lubang pemasukan oli

Memasukkan Oli Mesin Baru

-          Tutup saluran pemasukan oli mesin

-          Cek kembali kekencangan baut oli mesin

Setelah itu hidupkan mesin agar oli mesin yang baru dimasukkan ke dalam mesin, bersirkulasi ke komponen-komponen mesin secara merata. Matikan mesin setelah beberapa menit.

Mudah kan sahabat Automania. Tiap type sepeda motor berbeda dalam cara mengganti oli mesin seperti halnya posisi baut pembuangan oli mesin, alat dan bahan dan oli mesin yang digunakan  tetapi pada dasarnya dari segi prosuder memiliki kesamaan.Terima kasih semoga bermanfaat.

Odong - odong, Mau dong ?

Pagi hari yang ramai ketika anak-anak bermain, dan para orang tua pada sibuk pada aktivitas pagi hari masing-masing. Tiba-tiba saja terdengar sayup-sayup suara lagu anak-anak, semakin lama semakin dekat seketika itu pula anak-anak berteriak "odong-odong, odong-odong. mauka naik odong-odong", ada yang menangis dan adapula yang berlarian ingin naik odong-odong.

 

Apa sih odong-odong itu?

Ini dia gambarnya...

 

Odong-odong

 

 

 

 

anak-anak lagi naik odong-odong

odong-odong dari samping belakang

Kendaraan ini sangat digemari anak-anak, apalagi anak-anak yang masih tergolong balita. Sangat sederhana, sekilas kelihatan seperti becak yang digerakkan secara manual (tenaga manusia) oleh si pengayuhnya tetapi jangan salah ini bukan sekedar becak tapi becak plus (B+). 

 

Apanya yang plus?

Becak ini terdiri dari dua pengayuh, pengayuh pertama untuk menggerakkan/memindahkan becak itu sendiri dari ke tempat tertentu sedangkan pengayuh kedua menggerakkan kuda-kudaan sehingga dapat bergerak naik turun (translasi) atau mengikuti gerakan kuda.

Becak ini pun dilengkapi dengan radio (belum tahu secara jelas jenisnya apa mp3, mp 4, discman, atau radio biasa) yang jelas apabila becak dikayuh maka akan terdengar suara nyanyian. Nyanyian khas becak ini adalah lagu anak-anak, seperti injit-injit semut, solerang, dan sebagainya.

Kombinasi antara gerakan kuda-kudaan dan nyanyian anak-anak inilah sehingga "odong-odong" digemari anak-anak yang masih balita.

 

Apa ada peluang bisnisnya?

Jelas ada, coba kita pikir satu kali naik odong-odong tarifnya Rp. 1000 per anak per lagu. Jumlah kuda-kudaan ada 4, berarti 4 x 1.000 = Rp. 4.000. Itu jika satu lagu saja tapi kita coba jika sampai 2 lagu maka perhitungannya seperti ini : 2 x 4 x 1.000 = 8.000. Nah lumayan kan, tapi belum sampai disitu coba kita kalikan persentase kira-kira odong-odong beraksi.

Misalnya : Odong-odong mulai beroperasi dari pukul 08.00 - 17 .00 dalam sehari, waktu odong - odong digunakan (per 1 lagu) = kira-kira 4 menit berarti Rp. 4.000, kita asumsikan apabila persentase pemakaiannya 10 kali perhari maka perhitungannya adalah = 10 x 4.000 = Rp. 40.000, jika dikalikan 30 hari = 30 x 40.000 = Rp. 120.000, berarti dalam setahun 12 x 120.000 = Rp. 1.440.000

Lumayan kan...

itu diasumsikan apabila anak-anak bermain odong-odong 10 kali sehari, bagaimana jika 20 kali atau 30 kali setiap harinya. Silahkan dihitung sendiri. 

Jika waktu potensial yang tersedia adalah : 

waktu 08.00-17.00 = 9 jam dikurangi waktu istirahat 1 jam = 9 jam (1 jam = 60 menit), berarti 60 x 9 = 540 menit dikurangi waktu shalat ashar 10 menit : 540 - 10 = 530 menit. Sedangkan waktu tiap odong-odong digunakan selama 4 menit dalam persentase 540 menit waktu potensial setiap harinya. Kira-kira dalam waktu 540 menit berapa kali odong-odong itu digunakan ? Jika telah dapat hasilnya silahkan dikalikan Rp. 4.000.

Bagaimana, tertarik dengan odong-odong ? selain dapat menjadi alternatif wirausaha di bidang jasa dalam mencari duit juga jika dilihat dari segi rakitannya odong-odong tergolong cukup lumayan dalam segi kreatifitas. Ini bukti bahwa masyarakat indonesia tidak kehabisan akal alias kreatif dalam hal memanfaatkan sesuatu sehingga mempunyai nilai tambah dan bernilai ekonomis.

 

Media Kelistrikan Mesin dan Body Standar

Secara garis besar sistem kelistrikan suatu mobil dapat dikelompokkan menjadi 2 bagian yaitu:

A.    KELISTRIKAN MESIN (ELECTRIAL ENGINE).

Kelistrikan mesin ialah sistem kelistrikan otomatisasi yang dipergunakan untuk menghidupkan mesin serta mempertahankanya agar tetap hidup. Dimana bagian-bagianya terdiri atas :

1.      Sistem Starter

Motor starter berfungsi untuk memutar poros engkol pertama kali atau sebagai penggerak awal.

2.      Sistem Pengisian

Sistem pengisian berfungsi untuk mengisi kembali muatan baterai dan menyuplai kebutuhan arus pada saat kendaraan berjalan.

Adapun komponen-komponen dari sistem pengisian yaitu: Baterai, Ampere meter, Kunci kontak, Sekering (fuse), Lampu tanda pengisian, Alternator (alternatic generator), dan Regulator.

3.      SISTEM PENGAPIAN

Sistem pengapian adalah salah satu faktor utama hidupnya mesin khususnya pada motor bensin yang berfungsi menghasilkan tegangan yang tinggi untuk mengadakan bunga api diantara elektroda busi. Komponen Sistem Pengapian adalah Baterai, Kunci kontak, Sekering (Fuse) dan Ignition Coil, Distributor.

B.      KELISTRIKAN BODY STANDAR

            Komponen komponen  kelistrikan body adalah komponen kelistrikan yang di lengkapi dalam body kendaraan. Termasuk Komponen sistem penerangan, wiper, weser, dan komponen lainya yang bertujuan untuk menjamin keamanan dan kenikmatan pengemudi pada saat mengendara.

1.      Lampu Penerangan yang terdiri dari: Lampu Kepala, Lampu Kota, Lampu Kabut, dan Lampu Ruangan

2.      Sistem kelistrikan untuk tanda-tanda yang terdiri dari : Lampu Rem, Lampu Tanda Belok (Pemberian Tanda ), Lampu Hazard ( Pemberian Tanda hati-hati ), Lampu Plat Nomor, Lampu Mundur, dan Sistem Peringatan Suara / Klakson (pemberian tanda )

3.      Sistem Penbersih kaca /wiper yang terdiri dari : Motor wiper (penggerak), Tuas Wiper, Lengan Wiper (Wiper Arm), Wiper Blade. 

PROSES PERANCANGAN

A.    Alat dan bahan yang digunakan yaitu : 

No.	Alat
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18	Gergaji besi Mesin bor Mesin Gerinda Kunci ring Kunci pas Obeng (+ ) (- ) Palu Ragum Gergaji besi Gergaji kayu Tang biasa Tang Potong Mesin Las Asetilin Kuas Las Listrik Solder Pisau Akrilik Avo Meter

 

A.    Bahan  yang digunakan yaitu :

1.      Baterai 2.      Kotak sekring/sekring 3.      Kunci kontak 4.      Ignition coil 5.      Lampu kepala 6.      Klakson 7.      Lampu ruangan 8.      Lampu kota depan 9.      Lampu belakang 10.  Lampu plat nomor 11.  Lampu kabut 12.  Lampu mundur 13.  Lampu tanda belok 14.  Lampu indicator 15.  Penghapus kaca 16.  Bola lampu 17.  Relai 18.  Flaser 19.  Switch lampu rem 20.  Switch lampu mundur 21.  Soket jantan 22.  Soket betina 23.  Soket bending ports 24.  Soket skun 25.  Soket relai 26.  Motor stater 27.  Coil 28.  Distri butor 29.  Busi 30.  Kabel busi 31.  Kertas stiker 32.  Tinta printer

1.         Alternator 2.         Regulator 3.         Motor listrik 4.         Pully 5.         Fambel 6.         Dynamo mesin jahit 7.         Amperemeter 8.         Volmeter 9.         Akrilik 10.     Besi kotak 11.     Besi strip 12.     Mata bor listrik 6,7,8,10,12,14 mm 13.     Baut dan mur 10 dan 12 14.     Sekrup 15.     Mata gerinda 16.     Kabel serabut tunggal 17.     Cat 18.     Elektroda las 19.     Diode 20.     Roda 21.     Amplas 22.     Kabel aki dan penjepit 23.     Isolasi 24.     Timah 25.     Tripleks 26.     Motor wiper 27.     Mata gerinda potong 28.     Tinner 29.     Dynamo stater 30.     Accu (baterai) 31.     Karbit

Prosedur Perancangan

Prosedur perancangan media sistem kelistrikan mesin dan bodi standar secara keseluruhan terdiri dari:

1.      Mendesain bentuk dasar media

2.      Pembuatan Rangka

3.      Pembuatan panel.

Gambar. Desain Rangka

Gambar. Desain Kelistrikan Mesin

Gambar. Desain Kelistrikan Body

 Berikut Media Kelistrikan ini di buat untuk mempermudah praktek kelistrikan Otomotif.

Maleo = Mobil Nasional Indonesia

Sahabat sekalian Anda pernah mendengar Maleo,..jika kalian search di internet dengan kata kunci "maleo" maka seketika kalian akan mendapatkan gambar seekor burung di Indonesia, ya burung Maleo. Look this !



Gambar di atas adalah gambar burung Maleo.

Tapi, kita tidak akan panjang lebar membahas tentang burung ini. Pernah Nggak kalian tahu bahwa Indonesia pernah punya Mobil Nasional, namanya Mobil Maleo.

Mobil maleo dibidani oleh menristek BJ Habibie tahun 1996 dengan harga patokan ditarget tidak lebih dari 30 Juta agar terjangkau oleh masyarakat. Mesin yang berkapasitas 1200 cc, merupakan teknologi baru hasil kerja sama dengan perusahaan Australia yang menggabungkan teknologi mesin 2 tak dengan teknologi injeksi bahan bakar. Komponen lokal maleo direncanakan diatas 80%. Dipercaya satu unit mobil sebagai contoh telah dihasilkan. Namun sayang dana untuk itu kemudian tersedot oleh proyek mobnas Timor, sehingga proyek mobnas Maleo pun terhenti. 

Penasaran mau lihat Mobil hasil buatan anak negeri ini, check it out, Maleo Car !

Bagi sahabat yang mau banyak tahu tentang Mobil Maleo bisa mengunjungi website di bawah ini :

http://id.wikipedia.org/wiki/Mobnas

https://groups.google.com/group/soc.culture.indonesia/browse_thread/thread/617e57da54e2c839?hl=id&pli=1